讲真的，第一次把车怼到那种铁架子跟前，手心全是汗。

那一刻，什么倒车影像呵，什么雷达呀，全都成了摆在那儿不起作用的东西，心里就只有一个想法：这东西，它靠得住吗？

别慌，先给车“卸妆”

别笑，这真的是在卸妆。你需要把后视镜折起来，因为那俩“耳朵”极其容易被刮到。要是天线比较长，最好把它拧下来。至于车顶行李架，趁早打消把车停进去的念头。我甚至还将车窗全部关紧了，老是感觉那铁架子一动，整个世界都在摇晃。

找准那个该死的“点”

立体车位和平地不同，它并非是两条线，而是两条宽度比车宽不了多少程度的铁架子轨道，并且还有四个挡轮杆。

对老司机而言，在这个时候，要把车摆得极为笔直，没有丝毫可挑剔之处。需用汽车车头的 Logo 精准对准车位的正中间位置，而后开始这般地慢慢悠悠向前开，朝停车位驶进去。其所行驶的速度要比行动极为迟缓的蜗牛还要缓慢，留意听着轮胎与挡轮杆进行接触，而出现那阵“咯噔”一声响，仿佛如同听到了决定命运的审判一般，到了该到达的位置，把车辆停下，行动完成！

按按钮之前，再想想

拉起手刹，挂上P档，这属于铁定的规则。然而存在一件事情，十个人当中有九个人会忘掉，那便是看一下车里是否有人，特别是孩子。我曾看到心急的车主，车刚停下稳定便按下了上升键，后排还坐着正在打盹的老婆，那骂声，整个地下车库都能够听得见。

经过确认结束后，退离至安全线以外，接着去按那个呈现绿色的上升按钮。不要故作帅气地站在车子下方观看，倘若那块铁板出现任何意外状况呢？我们不去拿那个可能性来冒险。

取车时，别当“回头浪子”

取车之际，人易于陷入迷糊状态，特别是清晨匆忙赶去上班之时，眼看着上层的车辆缓缓下降，内心急切得很，巴望着它刚一落地自己就赶忙一头钻进去。

就要等它全然停稳，不存在任何声响之时，你才可以上车。等你上车之后先别着急去掉头，按照最初怎么进去的方式再怎么倒出来。这是由于前面那根防撞杆，其目的是把你引向停准的位置，如果一往前开，保险杠恰好会撞上。乃是亲身经历，是血的教训，补漆花费了八百块钱。

那些写在铁架子上的“潜规则”

在每一具立体车位的入口之处，均悬挂着一块标明长宽高限重的牌子。切勿自恃车技出色，而妄图强行塞入。这乃是铁定的严格规定，一旦超出哪怕极为细微的一点界限，那么你的汽车天窗便极有可能被上方的架子无情顶碎，不然的话，你的爱车就会尴尬地卡在半空中，既无法顺利向上驶去，又难以顺畅地向下退回。

看到过一辆酷路泽，车主硬要说仅仅高那么一点儿，强行将其停下在下层，结果上层向下降落的时候，一下子把人家的车顶给压得凹陷进去了，现场那般状况真是极为惨烈呀。

事实上，这般具有简易特性的立体式车位，乃是于城市范畴之内，经由强行挤压获得的可维持生计的场所区域。其在实际开展操作之时，所履行的步骤事实上不过仅仅那么简单几小步而已：

1. 对准轨道慢慢进

2. 收镜拉闸按按钮

3. 退到线外耐心等

4. 取车切记倒着出

但只要一步错，麻烦就大了。

在我们家楼下，物业所贴的那些提示，其落款正是四川莱贝停车设备有限公司。大概是因为他们看过了太多这样的剐蹭事故，以至于内心急切地想要把操作指南张贴到每一位车主的脑门上。

某些时候，车停好了之后呢，瞅见那辆车经由铁架子给托举到了半空之中，就感觉挺有意思的。这情形呀，就如同把一头大象放进冰箱里一样，明明它并不属于那个地方，然而却又没办法不在那儿待着。

这就是城市病吧，连停车，都得学会叠罗汉。

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